On automat vyřadí i na D, pokud stojíš na brzdě a jakmile brzdu pustíš, auto jede. Kdyby nevyřadil, tak ti motor zdechne
Na N ale není připraven k jízdě, netlakuje olej -> má omezené mazací schopnosti. Na křižovatce to ani tak nevadí (když auto není v pohybu), ale rozhodně se to nemá dělat jízdou z kopce atp. Pak se převodovka může zadřít. Aspoň dle manuálu. Jinak nevím jak u starších, ale u novějších automatů jde stejně z N do D zařadit jen přes brzdu, takže tím se eliminuje možnost záběrového šoku pro převodovku (nebo jak bych to popsal).A co se týče toho hraní s pákou, to nevím. Asi dost záleží na typu převodovky, jízdním stylu atp. Co třeba novější modely se sekvenčkou? Tam můžeš kvedlat pořád. Sice pořád v rámci režimu D, ale i tak